Cykellygter- og refleksregler

Med efteråret følger mørket, og det er som om, at vi hvert eneste år på denne tid, bliver overraskede over hvor hurtigt dagene afkortes og hvor tidligt mørket sænker sig. Vi har kigget lidt på cykellygter og reflekser, og hvilke der ifølge lovgivningen er de korrekte af slagsen.

Har du lygter med til din cykel? Det har i mange år været mit evige spørgsmål, til mine drenges kammerater, der har været på besøg, og nu kommer for at sige farvel. Jeg har gjort det for vane, altid at have et par ekstra cykellygter liggende i skuffen i vores entré, da lys på cyklen er min helt store kæphest. Jeg har nemlig selv prøvet at blive overrasket over en cyklist jeg fik øje på lige i sidste øjeblik.

Lygtetændingstid – Hvornår skal jeg have lys på? 

Alle cykler skal have lys på fra solnedgang til solopgang og i øvrigt i usigtbart vejr, for eksempel i tåge og tæt snevejr. Lygtetændingstiden skifter med årets gang, og du kan desværre ikke regne med gadelygternes tændingstid. 

Krav til lygter

En cykel med to hjul skal udstyres med mindst én forlygte og mindst én baglygte. På en cykel med mere end to hjul skal der være mindst én forlygte. Den skal sidde højst 50 cm fra cyklens yderste venstre kant, og hvis cyklen er over 1 m bred, skal der være mindst to baglygter. Baglygterne skal sidde højst 40 cm fra kanten og med en indbyrdes afstand på mindst 60 cm. Er cyklen ikke over 1 m bred, kan man nøjes med én baglygte, som skal sidde enten midt bag på cyklen eller til venstre for midten.

Lygterne skal kunne ses tydeligt på mindst 300 meters afstand, uden at være blændende, og de skal kunne ses fra siden. 300 meters reglen er dog en tommelfingerregel – hvis det f.eks. er tåget, kan lygten selvfølgelig ikke ses på 300 meters afstand.

En forlygte må gerne lyse gulligt eller hvidt, imens baglygten skal lyse rødt

Hvis den lyser gult, må den ikke blinke. Hvis den lyser hvidt, må den gerne blinke med mindst 120 blink i minuttet. Hvis lygten blinker, skal den gøre det med mindst 120 blink i minuttet. En baglygte må også gerne blinke, og også her skal det være med mindst 120 blink pr. minut, hvilket er ret hurtigt. Både for- og baglygten skal kunne lyse i 5 timer ved 5 graders varme.

Lidt om reflekser

Når en cykel rammes af stærkt lys fra en bil, ser bilisten ofte reflekserne tydeligere end cykellygterne. Reflekserne i hjulene gør også, at cyklisten bedre ses fra siden. Derfor er reflekser vigtige, og din cykel skal være udstyret med de lovpligtige reflekser uanset tidspunktet på døgnet.

En almindelig cykel på to hjul

På en almindelig cykel kræver loven at du har en rød refleks bagpå (katteøje) og en hvid refleks foran. I hvert cykelhjul skal du have mindst én gul refleks, der er synlig fra siden, eller en hvid refleksstribe på siden af dækket eller fælgen. Der skal også være mindst to gule reflekser, der bevæges under kørsel, og som er synlige bagfra. Det vil typisk være pedalreflekser.

Det skal du have på en cykel med mere end to hjul

To bagud vendte, røde reflekser, der skal sidde højst 40 cm fra cyklens yderkant og med en indbyrdes afstand på mindst 60 cm. Der skal også være to fremadvendte, hvide reflekser, der skal sidde højst 40 cm fra yderkanten og med en indbyrdes afstand på mindst 60 cm, og der skal være mindst én gul refleks i hvert hjul eller en hvid refleksstribe på siden af dækket eller fælgen. Der skal også være mindst to gule reflekser, der bevæges under kørsel, og som er synlige bagfra. Det vil typisk være pedalreflekser.

Godkendte reflekser

De lovpligtige reflekser skal have særlige godkendelsesmærker, som sikrer, at de lever op til bestemte standardkrav. Cykelreflekser må kun sælges, hvis de har disse godkendelsesmærker. Selvklæbende refleksstrimler har ikke de krævede godkendelsesmærker og opfylder derfor ikke kravene til lovpligtige reflekser.

Ekstra reflekser

For at blive endnu mere synlig kan man supplere de lovpligtige reflekser med ekstra reflekser på cykel, tøj og tasker. Reflekser på selve cyklen skal følge ‘farvekoden’ for de lovpligtige reflekser: Hvid fremad, rød bagud og gul til siden og på bevægelige dele.

Kilde: Cyklistforbundet